Сообщений в теме: 178

[много мама]

А я вот из-за отсутствия карт,ещду на такси. Но эта история за тыщу...как то я растерялась.

[Marta]

Я себе купила, а муж у меня редко ездит на общественном транспорте, поэтому у него карты нет.

На днях надо было всем вместе поехать - спросили в троллейбусе - можно за наличные поехать? Водитель только радостно закивал.

А в автобусах уже везде кондукторы и объявления висят - можете оплатить проезд наличными деньгами.

[много мама]

Буду знать,спасибо!

[Anel]

На сайте Оная, www.onay.kz, появился личный кабинет, проходишь регистрацию, добавляет карточку и можно видеть все поездки по карте, номер автобуса,время и сумму списания. Также видны пополнения счета. Когда и сколько. Я оказывается с 27 января совершила 73 поездки на сумму 5840 тенге. Просмотрела поездки, левых маршрутов не замечено.

[Marta]

Ну вот! Сразу бы сделали, у людей вопросов бы не было.

 

Но все равно непонятно, конечно, что с наличной оплатой - законна она или нет. И если законна, тогда какой смысл в карте? Разве что мелочь по карманам не искать, но не редки случаи, когда карту "не считывает" и кондуктор заставляет платить наличкой.

[liana12501]

У нас в Павлодаре тоже скоро геммор начнется с этими карточками.

[Marta]

Возвращаюсь в тему.

 

Ну что, пока система Онай терпит страшное поражение от автобусников.

 

Кондукторы уже на легальных основаниях ездят в маршрутах, билеты, которые обязаны выдавать, не выдают, либо выдают пустые бумажки, разрезанные билеты на несколько частей, либо старые билеты. Контролеры Онай, которые вроде бы должны это все пресекать, честно ездят и проверяют добропорядочных граждан, которые все, как один расплачиваются карточкой. Если карточки нет, можно показать огрызок от билета или сказать, что оплатил водителю (что, кстати, не факт), контролер кивает головой и идет дальше. В чем его функция?! Вообще не понимаю.

 

ПО факту - весь город вовлечен в мошенническую схему воровства денег. Так как одни платят наличкой и не требуют проездных документов, а другие деньги воруют.

 

Вот такие дела...

 

Акимат вот что говорит (Аселя, спасибо за наводку):

 

Первый год введения системы показал, что или мы сами, перевозчики, не готовы к её внедрению, или общество. Скорее всего, менталитет наш. Люди идут на всякие хитрости: даже греют карты в микроволновках, а потом говорят, что терминал не работает. Или подводят карту к терминалу – там пикнет и даже красным загорится, что денег нет, – всё равно говорят, что оплатили проезд. А докажи, что он не оплатил. У нас, конечно, есть контролёры, которые проверяют пассажиров. Так имеется ещё и такая категория пассажиров, которые не платят за проезд, пока не увидят контролёра, а потом платят.

Был и ещё один минус в системе. Это отсутствие возможности наличной оплаты. Представьте, что вы приехали из другого города или страны в Алматы, вы понятия не имеете, что такое "Онай". Сели в автобус и хотите оплатить наличными. Но не можете. В связи с этим с 1 июля ввели также терминалы разовой оплаты. Водитель при этом должен выдать билет. Но они и здесь умудряются смошенничать. Нажимают определённую комбинацию цифр – и билет выдаётся пустой, без контрольных цифр, а деньги они кладут себе в карман. Мы эту проблему тоже решили. Сделали так, что какую бы комбинацию цифр водитель ни нажимал – 80 тенге он должен сдать. Так они теперь просят у выходящих пассажиров оставить им билет. И наши сердобольные граждане оставляют билеты. Может, думают, что для отчётности нужно. А потом человек даёт 80 тенге, а водитель ему взамен – старый билет: говорит, что заранее распечатал. И таким образом пускает старый билет в оборот. А деньги ведь оседают у него в кармане. Компания терпит убытки. Соответственно, автопарки не могут купить ГСМ, запчасти, поднять зарплату и, в конечном счёте, что-то требовать с водителей.

 

Ну про людей, которые карту в микроволновку засовывают, чиновник, загнул, конечно. Потому что если такие психи и есть, то их ничтожно малое количество.

 

А еще за наличные не дают льготных билетов, то есть пенсионер, школьник или студент, если хотят льготы, должны ездить строго с карточкой или платить как все.

[много мама]

Ну в общем этого следовало ожидать. Наш народ везде где можно возьмет свое. Как то ехала и денег на карте оказалось мало, оплатила водителю- хотя никто меня не контролировал, и билет мне не дали) А вообще наблюдала, что не все вновь вошедшие оплачивают проезд.

[Marta]

Да мне вообще кажется,что организация работы этой карточной системы какой-то преступный сговор крупный. Потому что раньше у водителей был план и они его сдавали начальству, а теперь на план можно плюнуть - сказать ну вот столько проехало. И убейся об стену.

Как-то смотрела данные по оплате картами в одном автобусе - у водителя система показывает. Так вот при забитом автобусе в середине маршрута было оплачено около 40 билетов всего!!! Ну то есть, набившиеся люди - зайцы?!

 

И да, стали предпочитать не платить вовсе, если есть такая возможность. Ну типа красный огонек горит - и нафиг, приложил карточку, хватит.

 

Но у меня однажды так было - денег на карте хватает, а система пишет - карта в стоп листе и не обслуживается, уже через терминал проверила - деньги есть, все равно оплату не списывает. Не стала налом отдавать - сами онайцы говорили, если терминал не работает, а у вас есть деньги на карте - не платите, это наша вина. У подруги моей аналогичный был случай, только там кондуктор еще вымогал наличность, она не стала платить принципиально.

[MamaZaya]

У нас тоже повесили эти терминалы. Пенсионерам уже раздали.
Будет еще веселее на наших автобусах))))

[Marta]

Держитесь ))

 

У нас вон, опять собрались закупать валидаторы, которые в прошлом году же и выкинули - те, что выдавали билет за наличные. Ну прям кино с этими автобусами...

[Skromnitsya]

Может не выкинули, а спрятали, сейчас тендер проведут, и их же "купят" 

[Skromnitsya]

Девочки, кто делал карточку "Онай" для детей в школе - вам бесплатно делали? Мне дали какой то код для выпуска карты и сказали оплатить через терминал "киви" 300тг. Это же социальная карта, по идее, бесплатно выдается.

[zeta]

Нам бесплатно делали.

[Marta]

Вообще, в первый раз делают бесплатно. Если потеряешь, тогда уже оплачиваешь. Я думаю, надо в этот Онай позвонить, узнать. Может быть, там уже что-то поменялось?..

 

А еще прикол - пополнять баланс этой карты ты можешь суммой не меньше 80 тенге.

 

А если едешь за наличные деньги, то должен оплатить полную стоимость проезда хоть пенсионер, хоть школьник.

Вот про перевыпуск нашла информацию

 

 

С 1 ноября 2016 года стоимость перевыпуска Транспортной карты школьника и Транспортной карты студента для городских школьников и студентов за исключением воспитанников детских домов и организаций, приравненных к ним в случае утери, механическом повреждении и прочим негарантийным случаям составит 750 тенге.

Изменения вводятся в целях возмещения расходов, понесённых ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» по выпуску/перевыпуску транспортных карт исходя из текущей себестоимости карты.

Важно еще раз отметить, что данные изменения не относятся к воспитанникам детских домов и организаций, приравненных к ним, для них стоимость перевыпуска Транспортной карты школьника и Транспортной карты студента составит 320 тенге.

Перевыпуск льготных транспортных карт осуществляется в будние дни по адресу: ул. Рыскулбекова 33/1 с 9:00 до 18:00 часов.

[Marta]

Люди, будьте бдительны!

 

Абсолютно реальная история.

 

 

Ну что ж обман кондукторами продолжается... Расскажу немного о схеме, заходите в автобус оплачиваете проезд картой, загорается зеленая лампа. Едите себе спокойно и тут кондуктору принимающему наличную оплату вздумывается проверить вашу на карту на предмет оплаты. Проводит вашей картой по своему ручному терминалу и о чудо Вы оказывается не оплатили проезд, выходит чек, который в последствии вам не отдают. Я так подозреваю, что этот чек затем отдают пассажиру который оплачивает наличными, а его деньги присваивают.
Мало того что сегодня кондуктор не хотел мне отдать чек и на мои возмущения о том что он снял повторно оплату он мне грубил и даже пытался ударить меня чтобы я не возмущался, на что получил соответствующий отпор. Вот такие вот дела творятся в нашем общественном транспорте.

[Skromnitsya]

Еще не выдали, оформляли в первый раз, сказали принести копию свидетельства о рождении. Потом дали код из много много цифр и фото инструкцию, как оплатить: в терминале "киви" подпункт "за выпуск транспортной карты"...

[много мама]

Мы платили за карту. Бесплатно делали сразу как ввели систему

[Marta]

Не знаю заметили ли жители Алматы изменения с общественным транспортом города, но лично я заметила. Мне очень импонирует, что обновили кучу маршрутов и в автобусах стало приятнее ездить. К сожалению, количества пока не достаточно, чтобы назвать поездку реально комфортной. Но хотя бы подвижки имеются. И что еще радует, что СМИ стараются освещать проблемы с ОТ и тем самым подталкивают к его улучшению.
Сегодня прочитала довольно познавательный и полезный материал. Жителям г.Алматы будет интересно
 
 

Почему приходится долго ждать автобус вечером?

"Первая причина того, что после 9 вечера пассажиры не дожидаются автобуса - это нехватка водителей. По методике расчета, на один автобус требуется 2,5 водителя, а у нас сейчас 1,5. В советское время водители посменно работали, одна смена - до обеда, вторая - после обеда", - поясняет руководитель отдела маршрутной сети Сания Мурсалимбаева. Маршруты общественного транспорта в Алматы должны работать до 22.30 -23.30, но некоторые автобусы сходят с маршрута уже после 21.00. "Если на линии было 20 автобусов, то к 9 вечера будет ходить не 20, а меньше. Если у маршрута протяженность 64 километра, то с уменьшением автобусов интервал между ними увеличивается. Поэтому люди думают, что у нас автобусов нет. Но если по City Bus (мобильное приложение) посмотреть, то они ходят, но в малом количестве. Конечно, есть и нерадивые предприятия, у которых автобусы перестали ходить не только после 6, но и днем. Допустим, положено 20 автобусов с утра выпустить, они (перевозчики) могут только 10 выпустить с утра, а к концу дня уже никого не остается. Они обратно в автопарк уходят. Почему? Найдут сотни причин: что-то сломалось или автобусы старые", - рассказывает Сания Мурсалимбаева.
 
Куда жаловаться, если автобус не приехал?

Если автобус долго не приезжает, то через приложение City Bus можно отследить местонахождение любого маршрутного автобуса. В управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог сообщили, что движение маршрутов сейчас можно отследить и в приложении "Онай". Ну а если жители Алматы после 21.00 не дожидаются автобуса, то они могут позвонить по номеру 8 (727) 397-01-97. Это центральное диспетчерское управление транспортного холдинга Алматы, которое отслеживает все маршруты. Операторы сообщат, какой автобус и где именно находится прямо сейчас. Также можно пожаловаться на водителя или перевозчика, если есть обоснованные факты нарушения графика, интервала. Для этого можно позвонить в управление пассажирского транспорта по номерам: 8 (727) 271-65-47 (приемная), 8 (727) 262-20-49 (специалисты). По каждому факту нужно указать время, дату и место, где произошло нарушение, и номер маршрута, который нарушил график или интервал. Как объяснили в УПТ, если задержка автобуса по вине водителя, то его наказывает перевозчик: лишают премиальных. Если автобусы не приезжают вовремя по вине перевозчика, то управление просит устранить причины задержки. Если и после этого перевозчик продолжит нарушать график, то договор с ним на обслуживание маршрута расторгается и маршрут выставляется на новый конкурс.

 

#3 Как наказывают перевозчиков за нарушения графика?

 

Автобусные маршруты, получающие субсидии из бюджета, должны работать допоздна. "По методике расчета, если маршруты стопроцентный выход не дадут и будет хоть 85, 90 процентов, то с них списывают субсидии, какие-то проценты. А регулярность должна быть стопроцентной в течение дня. Если в 7 утра выпустил стопроцентный выход (все автобусы, которые есть), то в 8 вечера на контрольной отметке регулярность тоже должна быть стопроцентной. Сейчас все стараются субсидирование наладить", - сказали в УПТиАД Алматы. Если маршрут дает 80 процентов регулярности, то при получении последующих субсидий перевозчику недоплачивают 20 процентов. Также проценты от субсидии могут снять, если в отношении перевозчика поступает больше пяти обоснованных жалоб. По информации УПТиАД, из 115 маршрутов в Алматы около 60 являются субсидированными. Среди них маршруты № 19, 22, 44, 56, 57, 67, 69, 70, 98, 103, 115, 125, 137 и другие. Одно из главных условий получения субсидий - наличие новых автобусов.

 

#4 Какой интервал должен быть между автобусами?

 

"У каждого автобуса по-разному. В среднем интервал 6-7 минут, у кого-то 10 минут. Это зависит от пассажиропотока. Есть один маршрут до Юбилейного, вот у него интервал 30 минут. С часа до двух - обед. Для автобусов, которые едут по линии БРТ, планируется поставить интервал 3-4 минуты. Но пока линия БРТ еще не закончена", - поясняет Сания Мурсалимбаева.

 

#5 Какие автобусы обязаны ездить после 21.00?

 

Это 12-й маршрут по Достык, 29-й маршрут. 38-й маршрут по Восточной объездной дороге. Также допоздна ходят № 120, 65, 99 и 95 до Коктобе. По Толе би 201-й маршрут, по линии БРТ 205-й, 37-й маршрут. Также хорошо ходят автобусы маршрутов № 57, 128, а также газельные маршруты 14 и 15. Есть еще ночной автобус "тройка" с 23.00 до 5 утра. В 05.30 на линию заступает 92-й маршрут, который возит людей до аэропорта Алматы.

 

#6 График и интервал маршрутов, которые должны работать после 21.00 в Алматы

 

Маршрут № 5 (железнодорожный вокзал Алматы-2 - микрорайон Аксай-3) График работы: с 06.00 до 23.00 Интервал движения: 4-5 минут

Маршрут № 7 (железнодорожный вокзал Алматы-1 - "Атакент") График работы: с 06.20 до 22.30 Интервал: 6 минут

Маршрут № 8 (станция метро "Райымбек батыра" - микрорайон Жанас канат) График работы: с 06.00 до 23.00 Интервал: 13 минут

Маршрут № 12 (гостиница "Казахстан" - спорткомплекс "Медеу") График работы: с 06.00 до 23.00 Интервал: 10 минут

Маршрут № 14 ("Барыс" базары - Карагайлы) График работы: с 06.00 до 22.30 Интервал: 16 минут

Маршрут № 15 (совхоз Алатау - рынок "Алтын Орда") График работы: с 05.40 до 22.30 Интервал: 7 минут

Маршрут № 26 (7-я поликлиника Калкаман - Тау жол) График работы: с 06.00 до 22.30 Интервал: 27 минут

Маршрут № 29 (Бутаковка - РМ-90) График работы: с 06.00 до 23.40 Интервал: 9 минут

Маршрут № 38 (Аль-Фараби - ВОАД - Рыскулова-Саина, круговой) График работы: с 06.00 до 23.00 Интервал: 5 минут

Маршрут № 44 (Центральный стадион - микрорайон Шугыла) График работы: с 06.00 до 22.30 Интервал: 14 минут

Маршрут № 45 (микрорайон Шанырак - микрорайон Самал) График работы: с 06.00 до 23.40 Интервал: 6 минут

Маршрут № 46 (поселок Первомай - железнодорожный вокзал Алматы-1) График работы: с 06.00 до 22.30 Интервал: 14 минут

Маршрут № 57 (Саялы - Дворец Республики) График работы: с 06.00 до 22.00 Интервал: 15 минут

Маршрут № 65 (Думан - Аксай-3) График работы: с 05.50 до 23.30 Интервал: 6 минут

Маршрут № 69 (Улжан - рынок "Жетысу") График работы: с 05.50 до 23.05 Интервал: 16 минут

Маршрут № 70 (Кок жиек - Таулы Кырат) График работы: с 06.00 до 23.30 Интервал: 7-8 минут

Маршрут № 72 (железнодорожный вокзал Алматы-1 - 6-й микрорайон) График работы: с 06.30 до 23.30 Интервал: 6 минут

Маршрут № 74 (кондитерская фабрика - железнодорожный мост) График работы: с 06.00 до 23.00 Интервал: 8 минут

Маршрут № 92 (микрорайон Мамыр - аэропорт) График работы: с 05.40 до 23.30 Интервал: 7 минут

Маршрут № 95 (рынок "Алтын Орда" - Кок-Тобе) График работы: с 06.30 до 23.30 Интервал: 5 минут

Маршрут № 98 (станция метро "Райымбек батыра" - ЖК "Бай-тал") График работы: с 06.00 до 23.30 Интервал: 12 минут

Маршрут № 115 (школа № 184 села Теректы - БАК/Ожет) График работы: с 05.50 до 22.00 Интервал: 9 минут

Маршрут № 119 (кооптехникум - автовокзал "Саяхат") График работы: с 06.00 до 23.30 Интервал: 6 минут

Маршрут № 128 (рынок "Алтын Орда" - микрорайон Самал) График работы: с 06.10 до 23.25 Интервал: 7-8 минут

Маршрут № 137 (акимат Наурызбайского района - рынок "Жетысу") График работы: с 06.00 до 23.00 Интервал: 12 минут

Маршрут № 201 (Толе би / Яссауи - Толе би / ВОАД) График работы: с 06.00 до 23.00 Интервал: 6 минут

Маршрут № 205 (2-й, 4-й микрорайоны Орбита - рынок "Жетысу") График работы: с 06.00 до 23.50 Интервал: 5 минут
Источник: https://tengrinews.k...tintsam-358492/